バイクのカスタムパーツ(マフラー)

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	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79S マフラー／アルミ／ 080911K36 ／ XJR1300／1200【05P26mar10】【smtb-tk】 151200 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm アルミ仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもスプ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79S マフラー／チタンシェル／ 080911K37 ／ XJR1300／1200【05P26mar10】【smtb-tk】 161700 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm チタンシェル仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下に >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-SS マフラー／チタンシェル／ 080911K39 ／ XJR1300／1200【05P26mar10】【smtb-tk】 156450 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm チタンシェル仕様のサイレンサーです。■TYPE-SS 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもスプリン >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-SS マフラー／アルミ／ 080911K38 ／ XJR1300／1200【05P26mar10】【smtb-tk】 145950 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm アルミ仕様のサイレンサーです。■TYPE-SS 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもスプリングフッ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79S マフラー／チタンシェル／ 080911K31 ／ FZ750【05P26mar10】【smtb-tk】 161700 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm チタンシェル仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下に >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-SS マフラー／アルミ／ 080911K32 ／ FZ750【05P26mar10】【smtb-tk】 145950 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm アルミ仕様のサイレンサーです。■TYPE-SS 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもスプリングフッ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】アサヒナレーシング：EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79S マフラー／アルミ／ 080911K30 ／ FZ750【05P26mar10】【smtb-tk】 151200 円(税込) ■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm アルミ仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ（絶対パワー、音質）を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもスプ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヤマハ] プレミアムバイクカバーG BIKECOVER TYPE G Lサイズタイプ 90793-64280 ／ 90793-64280 ／ [YAMAHA]SR400／500、SRX400／500、R1-Z、[HONDA]CB223S、VTR25【smtb-tk】【TK-0719】 22680 円(税込) バイクカバーGタイプのパッケージをより高級感あるが外装箱に変更しました。カバー本体はGタイプと同様ですが、コンテナBOXを廃止する代わりに、カバーを簡単に丸める程度でしまえる収納袋を付属としています。またキングサイズアメリカンフル装備のサイズが追加となりました。●厚手本体生地250デニールの太い糸を使用し、丈夫な生地に仕上げました。引裂強度試験の結果はE、Fタイプの3倍から4倍に上ります。(Eタイプ、Fタイプは共に150デニール糸を使用)●ソフト裏地メイン生地の裏地には起毛素 >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] デュアルスリップオン STD M5シリーズマフラー／チタン／ 005-950420M ／ [HONDA]VTR1000 SP-1 ／ RC51(00-01) 120750 円(税込) ▲M5シリーズのデザインです。▲スリップオンシステムはサイレンサーとS-ベントパイプから成り、換装することで軽量化、パワーアップを実現。▲サイレンサー素材はチタンです。チタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の1つです。■サイレンサー素材チタニウムチタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の一つです。材質的にはアルミニウムより重いですが、強度が約2倍あるため、非常に薄い素材を使用できます。結果、アル >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] デュアルスリップオン STD M5シリーズマフラー／カーボン／ 005-950419M ／ [HONDA]VTR1000 SP-1 ／ RC51(00-01) 120750 円(税込) ▲M5シリーズのデザインです。▲スリップオンシステムはサイレンサーとS-ベントパイプから成り、換装することで軽量化、パワーアップを実現。▲サイレンサー素材はカーボンです。特徴的なカーボンの織り目を採用し、デザイン面でも他メーカーと一線をきしています。■サイレンサー素材カーボンファイバーTwoBrothersRacing社は1992年よりオートバイ用マフラーにカーボンファイバーを使用しています。アメリカで唯一、FWCF（フィラメントワウンドカーボンファイバー）を表面に使用してい >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] デュアルスリップオン HIGH M2シリーズマフラー／カーボン／ 005-950407HM ／ [HONDA]VTR1000 SP-1 ／ RC51(00-01) 127050 円(税込) ▲M2シリーズのデザインです。▲スリップオンシステムはサイレンサーとS-ベントパイプから成り、換装することで軽量化、パワーアップを実現。▲サイレンサー素材はカーボンです。特徴的なカーボンの織り目を採用し、デザイン面でも他メーカーと一線をきしています。■サイレンサー素材カーボンファイバーTwoBrothersRacing社は1992年よりオートバイ用マフラーにカーボンファイバーを使用しています。アメリカで唯一、FWCF（フィラメントワウンドカーボンファイバー）を表面に使用してい >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] デュアルスリップオン HIGH M2シリーズマフラー／アルミ／ 005-950406HM ／ [HONDA]VTR1000 SP-1 ／ RC51(00-01) 101850 円(税込) ▲M2シリーズのデザインです。▲スリップオンシステムはサイレンサーとS-ベントパイプから成り、換装することで軽量化、パワーアップを実現。▲サイレンサー素材はアルミです。強度を増加させる為、アルミニウム合金6061材をT6熱処理をしています。■サイレンサー素材アルミニウムアルミニウムは自動車、オートバイ産業など広い分野で使用される非常に軽量で、耐腐食性の強い材料です。強度を増加させる為に、アルミニウム合金6061材をT6熱処理をしています。M2、M7、C2、C4タイプのサイレン >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] デュアルスリップオン HIGH M2シリーズマフラー／チタン／ 005-950408HM ／ [HONDA]VTR1000 SP-1 ／ RC51(00-01) 127050 円(税込) ▲M2シリーズのデザインです。▲スリップオンシステムはサイレンサーとS-ベントパイプから成り、換装することで軽量化、パワーアップを実現。▲サイレンサー素材はチタンです。チタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の1つです。■サイレンサー素材チタニウムチタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の一つです。材質的にはアルミニウムより重いですが、強度が約2倍あるため、非常に薄い素材を使用できます。結果、アル >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] デュアルスリップオン STD M2シリーズマフラー／チタン／ 005-950408M ／ [HONDA]VTR1000 SP-1 ／ RC51(00-01) 120750 円(税込) ▲M2シリーズのデザインです。▲スリップオンシステムはサイレンサーとS-ベントパイプから成り、換装することで軽量化、パワーアップを実現。▲サイレンサー素材はチタンです。チタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の1つです。■サイレンサー素材チタニウムチタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の一つです。材質的にはアルミニウムより重いですが、強度が約2倍あるため、非常に薄い素材を使用できます。結果、アル >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] デュアルスリップオン HIGH M5シリーズマフラー／チタン／ 005-950420HM ／ [HONDA]VTR1000 SP-1 ／ RC51(00-01) 127050 円(税込) ▲M5シリーズのデザインです。▲スリップオンシステムはサイレンサーとS-ベントパイプから成り、換装することで軽量化、パワーアップを実現。▲サイレンサー素材はチタンです。チタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の1つです。■サイレンサー素材チタニウムチタンはM＆Cタイプのサイレンサーの理想的な強度、耐久性と耐腐食を可能にする素材の一つです。材質的にはアルミニウムより重いですが、強度が約2倍あるため、非常に薄い素材を使用できます。結果、アル >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] デュアルスリップオン HIGH M5シリーズマフラー／カーボン／ 005-950419HM ／ [HONDA]VTR1000 SP-1 ／ RC51(00-01) 127050 円(税込) ▲M5シリーズのデザインです。▲スリップオンシステムはサイレンサーとS-ベントパイプから成り、換装することで軽量化、パワーアップを実現。▲サイレンサー素材はカーボンです。特徴的なカーボンの織り目を採用し、デザイン面でも他メーカーと一線をきしています。■サイレンサー素材カーボンファイバーTwoBrothersRacing社は1992年よりオートバイ用マフラーにカーボンファイバーを使用しています。アメリカで唯一、FWCF（フィラメントワウンドカーボンファイバー）を表面に使用してい >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] デュアルスリップオン STD M2シリーズマフラー／カーボン／ 005-950407M ／ [HONDA]VTR1000 SP-1 ／ RC51(00-01) 120750 円(税込) ▲M2シリーズのデザインです。▲スリップオンシステムはサイレンサーとS-ベントパイプから成り、換装することで軽量化、パワーアップを実現。▲サイレンサー素材はカーボンです。特徴的なカーボンの織り目を採用し、デザイン面でも他メーカーと一線をきしています。■サイレンサー素材カーボンファイバーTwoBrothersRacing社は1992年よりオートバイ用マフラーにカーボンファイバーを使用しています。アメリカで唯一、FWCF（フィラメントワウンドカーボンファイバー）を表面に使用してい >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[トゥブラザーズレーシング／Two Brothers Rcing] デュアルスリップオン STD M2シリーズマフラー／アルミ／ 005-950406M ／ [HONDA]VTR1000 SP-1 ／ RC51(00-01) 95550 円(税込) ▲M2シリーズのデザインです。▲スリップオンシステムはサイレンサーとS-ベントパイプから成り、換装することで軽量化、パワーアップを実現。▲サイレンサー素材はアルミです。強度を増加させる為、アルミニウム合金6061材をT6熱処理をしています。■サイレンサー素材アルミニウムアルミニウムは自動車、オートバイ産業など広い分野で使用される非常に軽量で、耐腐食性の強い材料です。強度を増加させる為に、アルミニウム合金6061材をT6熱処理をしています。M2、M7、C2、C4タイプのサイレン >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】タケガワ：VM26 ビックキャブ KIT ／スーパーヘッド＋R ／ 03-05-3313 ／ [YAMAHA] TT-R50E【05P26mar10】【smtb-tk】 30450 円(税込) ●適合車種：[YAMAHA] TT-R50E ●適合シリンダーヘッド：スーパーヘッド＋R ●キャブレター機種：ミクニVM26 ●販売元：タケガワ／ TAKEGAWA ／ SP武川 ●キャブレターメーカー：ミクニ／ MIKUNI●メーカー品番：03-05-3313 スーパーヘッド＋Rボアアップキット対応！！高出力を可能とするスーパーヘッド＋Rボアアップキットに対応する MIKUNI VM26キャブレターキットです。またタケガワ製スーパーヘッド対応マフラーを装着することに >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヒラヤマ] 全面バイクカバーバイクバリアー NO4 【4型】／ 080627704 ／［ホンダ］シルバーウイング［ヤマハ］グランドマジェスティ400、グランドマジェスティ250［スズキ］スカイウェーブ650【smtb-tk】 39375 円(税込) ＜特徴＞◆バイクをすっぽり包み込むカバーです。◆カバーの上部に透湿性の高い生地をしようし内部のムレを防止します。◆紫外線、黄砂、ほこりをほぼ完全にシャットアウト。◆ネコの侵入防止◆程良い位置でファスナーの開閉が出来る為カバーの装・脱着作業がスムーズにできます。＜装着方法＞1下部のシートにマットを敷きバイクをラインの上に乗せてください。2カバーを上から掛けファスナーで閉じます。3後部ファスナーも閉じマジックを利用してふたをします。4風によるバタつき防止のためサイドよりベルト >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヒラヤマ] 全面バイクカバーバイクバリアー NO5 【5型】／ 080627705 ／［ホンダ］シャドウ750、シャドウ400、シャドウスラッシャー、シャドウスラッシャーDX［ヤマハ］DS22、DSC11、DS4、DSC【smtb-tk】 46463 円(税込) ＜特徴＞◆バイクをすっぽり包み込むカバーです。◆カバーの上部に透湿性の高い生地をしようし内部のムレを防止します。◆紫外線、黄砂、ほこりをほぼ完全にシャットアウト。◆ネコの侵入防止◆程良い位置でファスナーの開閉が出来る為カバーの装・脱着作業がスムーズにできます。＜装着方法＞1下部のシートにマットを敷きバイクをラインの上に乗せてください。2カバーを上から掛けファスナーで閉じます。3後部ファスナーも閉じマジックを利用してふたをします。4風によるバタつき防止のためサイドよりベルト >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ヒラヤマ] 全面バイクカバーバイクバリアー NO3 【3型】／ 080627703 ／［ホンダ］CB1300SF、CB750、CB750SE、フォルツァZ［ヤマハ］XJR1300、FZI、マジェスティ、T-MAX［スズキ］GSX1400、バ【smtb-tk】 33897 円(税込) ＜特徴＞◆バイクをすっぽり包み込むカバーです。◆カバーの上部に透湿性の高い生地をしようし内部のムレを防止します。◆紫外線、黄砂、ほこりをほぼ完全にシャットアウト。◆ネコの侵入防止◆程良い位置でファスナーの開閉が出来る為カバーの装・脱着作業がスムーズにできます。＜装着方法＞1下部のシートにマットを敷きバイクをラインの上に乗せてください。2カバーを上から掛けファスナーで閉じます。3後部ファスナーも閉じマジックを利用してふたをします。4風によるバタつき防止のためサイドよりベルト >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[オーバーレーシング／OVER.Racing] DUAL スリップオンストレートタイプマフラー／ DS11／C ドラッグスター1100／クラシック【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 56700 円(税込) DUAL S／O STRAIGHT～DUAL スリップオンストレートタイプマフラー～高品質な音と仕上げ。スタイルにこだわった2本出しです。●適合車種：YAMAHA ／ヤマハ DS11／C ドラッグスター1100／クラシック●材質：ステンレス●タイプ：STDの触媒から後ろを交換するスリップオン●音量：92.4db●重量：5.75kg(STD：7.8kg)●テールパイプ径：42.7Φ、50.8Φ●ドレンボルト：可能●オイルフィルター：交換可能●タンデムステップ：使用可能●メー >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[オーバーレーシング／OVER.Racing] スラッシュタイプ 2本出しマフラー／ DS11／C ドラッグスター1100／クラシック【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 94500 円(税込) SLASH TYPE～スラッシュタイプマフラー～高品質な音と仕上げ。スタイルにこだわった2本出しです。JMCA認定品です。●適合車種：YAMAHA ／ヤマハ DS11／C ドラッグスター1100／クラシック●材質：ステンレス●タイプ：ステンレスフルエキゾースト右2本出し●音量：90db●重量：8.6kg●全長：675mm●外径：80mm●差込径：50.8mm●出口径：50.8mm●ドレンボルト：可能●オイルフィルター：交換可能●タンデムステップ：使用可能●触媒：付き●メーカ >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ゲイルスピード／GALESPEED] アルミ鍛造ホイール TYPE-C ／ F 350-17 ブロンズ／ FZS1000 (01-05)【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 69825 円(税込) ■機能説明軽合金ホイールの安全性を示すJWLに適合しています。分割式ハブで内部を削り軽量な仕上がりにすることが出来ています。リムの軽量化：度重なるテストで“軽くて強い”を実現しました。 ■ゲイルスピードの特徴・リム部重量の軽減鍛造工程で生まれるメタルフロウ(金属の流れ)が鍛造材の強度を上げています。そのため大幅な切削を行っても強度が保てるのでリム部の軽量化が実現できました。・分割式ハブ鍛造ホイールで問題となるハブ部分の重量の増加をゲイルスピードは分割式にすることで、より内部を >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ゲイルスピード／GALESPEED] アルミ鍛造ホイール TYPE-C ／ F 350-17 ブラックメタリック／ FZS1000 (01-05)【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 64838 円(税込) ■機能説明軽合金ホイールの安全性を示すJWLに適合しています。分割式ハブで内部を削り軽量な仕上がりにすることが出来ています。リムの軽量化：度重なるテストで“軽くて強い”を実現しました。 ■ゲイルスピードの特徴・リム部重量の軽減鍛造工程で生まれるメタルフロウ(金属の流れ)が鍛造材の強度を上げています。そのため大幅な切削を行っても強度が保てるのでリム部の軽量化が実現できました。・分割式ハブ鍛造ホイールで問題となるハブ部分の重量の増加をゲイルスピードは分割式にすることで、より内部を >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ゲイルスピード／GALESPEED] アルミ鍛造ホイール TYPE-C ／ F 350-17 ガンメタ／ FZS1000 (01-05)【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 69825 円(税込) ■機能説明軽合金ホイールの安全性を示すJWLに適合しています。分割式ハブで内部を削り軽量な仕上がりにすることが出来ています。リムの軽量化：度重なるテストで“軽くて強い”を実現しました。 ■ゲイルスピードの特徴・リム部重量の軽減鍛造工程で生まれるメタルフロウ(金属の流れ)が鍛造材の強度を上げています。そのため大幅な切削を行っても強度が保てるのでリム部の軽量化が実現できました。・分割式ハブ鍛造ホイールで問題となるハブ部分の重量の増加をゲイルスピードは分割式にすることで、より内部を >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ゲイルスピード／GALESPEED] アルミ鍛造ホイール TYPE-C ／ F 350-17 パールホワイト／ FZS1000 (01-05)【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 64838 円(税込) ■機能説明軽合金ホイールの安全性を示すJWLに適合しています。分割式ハブで内部を削り軽量な仕上がりにすることが出来ています。リムの軽量化：度重なるテストで“軽くて強い”を実現しました。 ■ゲイルスピードの特徴・リム部重量の軽減鍛造工程で生まれるメタルフロウ(金属の流れ)が鍛造材の強度を上げています。そのため大幅な切削を行っても強度が保てるのでリム部の軽量化が実現できました。・分割式ハブ鍛造ホイールで問題となるハブ部分の重量の増加をゲイルスピードは分割式にすることで、より内部を >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ゲイルスピード／GALESPEED] アルミ鍛造ホイール TYPE-C ／ F 350-17 ポリッシュ／ FZS1000 (01-05)【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 69825 円(税込) ■機能説明軽合金ホイールの安全性を示すJWLに適合しています。分割式ハブで内部を削り軽量な仕上がりにすることが出来ています。リムの軽量化：度重なるテストで“軽くて強い”を実現しました。 ■ゲイルスピードの特徴・リム部重量の軽減鍛造工程で生まれるメタルフロウ(金属の流れ)が鍛造材の強度を上げています。そのため大幅な切削を行っても強度が保てるのでリム部の軽量化が実現できました。・分割式ハブ鍛造ホイールで問題となるハブ部分の重量の増加をゲイルスピードは分割式にすることで、より内部を >>> 詳細 >>>
	【送料無料 9／30日迄】[ゲイルスピード／GALESPEED] アルミ鍛造ホイール TYPE-R ／ R 450-17 ブロンズ／ WR250F (02-05)【05P26mar10】【smtb-tk】【TK-0719】 92768 円(税込) ■機能説明軽合金ホイールの安全性を示すJWLに適合しています。分割式ハブで内部を削り軽量な仕上がりにすることが出来ています。リムの軽量化：度重なるテストで“軽くて強い”を実現しました。 ■ゲイルスピードの特徴・リム部重量の軽減鍛造工程で生まれるメタルフロウ(金属の流れ)が鍛造材の強度を上げています。そのため大幅な切削を行っても強度が保てるのでリム部の軽量化が実現できました。・分割式ハブ鍛造ホイールで問題となるハブ部分の重量の増加をゲイルスピードは分割式にすることで、より内部を >>> 詳細 >>>